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摘要:
针对杭州地铁1号线火车东站深基坑地下连续墙变形超过设计值的情况,对连续墙变形进行了有限元分析,计算结果与监测数据较为接近,验证了数值模型的可靠性;通过现场调查结合有限元分析认为,支撑架设不及时、降水不到位、基炕周边堆载是造成连续墙变形急剧增大的主要原因;探讨了上述因素对连续墙变形的影响;针对存在的问题及时采取措施控制变形,监测表明变形渐趋稳定,基坑安全可控.
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文献信息
篇名 杭州地铁1号线深基坑地下连续墙变形有限元分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 深基坑 地下连续墙 变形 有限元分析 监测
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 TU476+.4
字数 3633字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡力绳 8 85 4.0 8.0
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节点文献
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地下连续墙
变形
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监测
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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