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摘要:
排气废热温差发电对于改善汽车燃油经济性具有很现实的意义,而提高输出功率是温差发电装置结构设计的主要目标.论述了包括废热通道内部结构在内的诸多设计因素对废热温差发电装置输出功率的影响,在此基础上设计了一种改进的废热通道.并使用计算流体力学的方法和红外热成像试验,对该废热通道结构进行了分析,验证了所采用设计方法的有效性.
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设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气温差发电装置通道结构的设计与分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车尾气 温差发电 数值模拟 红外热像
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 U463.63|TN377
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏楚奇 武汉理工大学汽车工程学院 32 386 10.0 19.0
2 辛珍阳 4 31 3.0 4.0
3 代宏伟 武汉理工大学汽车工程学院 3 148 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车尾气
温差发电
数值模拟
红外热像
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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11494
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