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摘要:
设计了一种适用于纯电动汽车电动助力转向系统的驱动装置,提出了内部功能模块结构,设计了自举电路、MOS管的并联结构.该装置集成了 H桥驱动、电机电枢电流检测、MOS管漏极电流监控与保护及电机欠电压保护等功能,经过对脉宽调制(PWM)变换器的功能测试,该装置占空比输出控制合理、脉峰干扰小,具有集成度高、可靠性好、功耗损失小和使用方便等特点,适应汽车工业对安全、节能、环保的要求.
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文献信息
篇名 纯电动汽车电动助力转向系统驱动装置设计
来源期刊 电机与控制应用 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 电动助力转向系统 电机驱动
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 21-23,40
页数 分类号 TP29|U463.4
字数 1931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2011.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贝绍轶 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 38 254 10.0 13.0
2 赵景波 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 21 127 7.0 10.0
3 刘海妹 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 14 24 3.0 4.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
电动助力转向系统
电机驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
论文1v1指导