自然吸气柴油机高海拔(低气压)热平衡试验研究

• 作者: 任晓江 关立哲 刘瑞林 董素荣 许翔 郑智
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 自然吸气柴油机 高海拔(低气压) 热平衡
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 366-370
• 分类号: TK421.26
• 字数: 3402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2011.04.017

摘要

基于内燃机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台,对某型内燃叉车自然吸气柴油机进行了热平衡高原模拟试验,研究了柴油机燃烧放热量分配、冷却液温度以及排气温度等随海拔高度(大气压力)的变化规律.结果表明:随着海拔的升高,转化为有效功的热量、冷却水散热量以及排气带走的热量均不断下降,柴油机不完全燃烧造成的热损失、机体散失的热量以及其他热损失所占比重不断增加；与平原相比,海拔5 000 m时,转化为有效功的热量平均下降了13.79％,冷却水散热量平均下降了2.27％,排气带走的热量平均下降了14.4％,发动机的热平衡性能与平原相比发生了较大的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董素荣	军事交通学院汽车工程系	71	567	14.0	20.0
2	关立哲	军事交通学院汽车工程系	12	102	6.0	10.0
3	许翔	军事交通学院汽车工程系	43	411	12.0	18.0
4	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
5	郑智	军事交通学院汽车工程系	17	126	6.0	11.0
6	任晓江	军事交通学院汽车工程系	3	24	3.0	3.0