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摘要:
根据"动中通"卫星移动通信中极化角计算的情况,分析了极化角的产生机理,并详细推导了其计算公式.在"动中通"系统实际应用中,由于载体位置不断发生改变,极化角随之改变.本文进一步推导了极化角的补偿算法,为工程应用提供了理论参考,并且已经在"动中通"系统中取得较好的应用效果.
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文献信息
篇名 "动中通"系统中极化角的计算
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 动中通 极化角 捷联惯导系统 极化
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 20-23
页数 分类号 U666.11
字数 2432字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2011.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏宗康 53 160 7.0 10.0
2 韩军海 12 41 4.0 6.0
3 张金余 2 7 2.0 2.0
4 叶涛 6 8 2.0 2.0
5 郭刚 9 21 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动中通
极化角
捷联惯导系统
极化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
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