嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究

• 作者: 文栋良 蒋树屏 郑升宝
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 振动台模型试验 加速度 应变 频谱特性 减震率
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 649-656
• 分类号: U45
• 字数: 6376字
• 语种: 中文

摘要

洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏.通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100 m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明:土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据.研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑升宝		6	140	5.0	6.0
2	蒋树屏		46	311	9.0	15.0
3	文栋良		1	83	1.0	1.0