用数值模拟方法优化列车转向架侧梁焊接工艺的研究

• 作者: 倪宝成 方敏 李剑 郭豪 齐芳娟
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有限元 数值模拟 转向架 焊接残余应力及变形
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与测控工程
• 页码范围: 83-85,93
• 分类号: TG404
• 字数: 1817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2011.02.020

摘要

基于ANSYS平台热弹塑性有限元分析,利用APDL语言,采用单元生死技术模拟焊缝形成过程,对B型列车14 t转向架侧梁的焊接残余应力与变形进行了模拟.结果显示,侧梁沿x方向(即焊缝方向)产生了收缩,两端向中心的收缩量大致相等,其值分别为0.846 mm和-0.935 mm;在y方向上,上盖板沿y的负方向产生了较大的变形,其值为-1.548 mm,下盖板的位移较小,最大值仅为0.213 mm;z方向上,由于约束较强,其变形值较其它方向相比大约小一个数量级.等效残余应力在焊缝上最大,其峰值约为270 MPa,随着与焊缝中心距离的增加,其值迅速减小.总体而言,模拟结果符合焊接理论,且与实际情况吻合,证明了用数值模拟方法进行焊接工艺优化的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐芳娟	石家庄铁道大学材料科学与工程学院	9	57	5.0	7.0
2	倪宝成	南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	9	11	2.0	3.0
3	郭豪	南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	5	6	1.0	2.0
4	李剑	石家庄铁道大学材料科学与工程学院	2	2	1.0	1.0
5	方敏	石家庄铁道大学材料科学与工程学院	2	2	1.0	1.0