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电动城市客车传动系速比的设计
电动城市客车传动系速比的设计
作者:
娄云
徐春华
李瑞芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动城市客车
传动系速比
设计计算
摘要:
电动城市客车动力驱动系统中必须包含变速器和主减速器,对其进行速比设计是非常有必要的.本文介绍电动城市客车传动系的结构特点以及可变速比齿轮传动系和固定速比齿轮传动系的传动比的设计方法.
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文献信息
篇名
电动城市客车传动系速比的设计
来源期刊
客车技术与研究
学科
交通运输
关键词
电动城市客车
传动系速比
设计计算
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
52-54
页数
分类号
U469.72|U463.2
字数
2277字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-3331.2011.02.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐春华
19
54
5.0
6.0
2
娄云
60
121
5.0
8.0
3
李瑞芳
12
16
2.0
4.0
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二级引证文献(0)
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节点文献
电动城市客车
传动系速比
设计计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
主办单位:
重庆交通科研设计院
重庆车辆检测研究院
中国公路学会客车分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3331
CN:
50-1109/U
开本:
大16开
出版地:
重庆市南岸区学府大道33号
邮发代号:
78-115
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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