盾构施工对不同刚度桩体影响的数值分析

• 作者: 赵宏华 陈国兴
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 盾构施工 桩身刚度 数值分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 23-29
• 分类号: U455.43
• 字数: 6409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2011.01.003

摘要

针对苏州轻轨一号线盾构隧道的施工情况,采用三维有限元数值模型,研究了盾构施工对不同刚度桩体的影响.计算结果表明:当盾构施工时,不同刚度桩体均偏向隧道移动,在隧道轴线处的横向位移均为最大.桩身横向位移最大值、竖向位移随桩体刚度增大而变小,桩身轴力、弯矩则随桩体刚度增大而逐渐增大,桩身最大负弯矩均出现在隧道轴线位置处.在盾构正下方穿越单桩过程中,桩身沿隧道轴向位移近似为一条直线.当桩体弹性模量为0.5 GPa时,桩顶和桩底处竖向位移相差较大;当桩体弹性模量大于0.5 GPa时,桩身竖向位移急剧增大.桩身轴力沿桩身两端大、中间小.桩身弯矩随桩体弹性模量增大而明显增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学岩土工程研究所	296	5278	38.0	58.0
2	赵宏华	南京工业大学岩土工程研究所	16	50	4.0	6.0