基于混合非线性规划的混合式齿轮减速器离散优化设计

• 作者: 张争艳 沈文胜 胡吉全 金升平 陈定方
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合式齿轮减速器 优化模型 混合非线性规划 优化求解法
• 年，卷（期）: 2011,（23）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 2778-2783
• 分类号: TH12
• 语种: 中文

摘要

以工程实例（孤齿锥齿轮一斜齿圆柱齿轮三级减速器）为研究对象，构建混合式齿轮减速器优化模型，该模型中含有离散型变量（模数）、整型变量（齿数）和连续型变量（齿宽、螺旋角等），是一种复杂的混合非线性规划问题。在优化求解中，提出了一种新的优化求解算法，该算法实现了模数、齿数等变量的离散取值，弥补了以往优化设计中将离散变量作为连续变量求解的不足。优化结果表明：优化方案符合工程设计的需要，并在减小减速器体积、节省材料等方面具有显著的现实意义。该离散优化算法在上海振华港机的齿轮箱设计中得到成功应用，并作为相关设计的重要参考资料。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈定方		401	3609	27.0	41.0
2	张争艳		27	125	7.0	8.0
3	胡吉全		75	441	11.0	17.0
4	金升平		29	174	8.0	12.0
5	沈文胜		2	16	2.0	2.0