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摘要:
基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了儿童乘员的致伤机理.
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文献信息
篇名 汽车内儿童乘员致伤原因研究方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 儿童乘员 事故重现 乘员运动
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 机械车辆与热能工程
研究方向 页码范围 1548-1551
页数 分类号 U461.91
字数 2423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.10.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 潘曙明 上海交通大学医学院附属新华医院急救中心 95 533 13.0 17.0
3 曹清清 同济大学汽车学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
儿童乘员
事故重现
乘员运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
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105464
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