基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用模态分析方法,针对由于振动带来的车身结构变形进行了分析,获得了车身在原始设计状态下的振动频率和结构变形,预测出了车身在不同频率下的振动模态,通过增加局部结构件的方式在加强车身的刚度的同时提高了车身的低阶振动频率,进而降低车身的结构变形.通过模态分析和实验结合的方式获得了满足车身刚度设计要求的车身结构.路试证明,模态分析是一种有效的预测方法,增加的局部结构件能够有效地提高车身的刚度.
推荐文章
纯电动客车车身结构轻量化研究
纯电动客车
有限元分析
轻量化
结构优化
客车车身结构弯矩图的微机绘制
客车车身结构
弯矩图
微机程序
有限元
基于概念设计的客车车身结构设计与优化系统
客车车身
概念设计
车身优化
轻量化
基于Adams的客车车身骨架仿真分析
客车车身
共振分析
动力学仿真
Admns
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 微型客车车身结构模态分析研究
来源期刊 现代科学仪器 学科 工学
关键词 车身 模态分析 刚度 振动
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 仪器研制与开发
研究方向 页码范围 20-21,29
页数 分类号 TH70
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李慧 重庆大学材料科学与工程学院 35 183 8.0 11.0
2 黄宗斌 17 50 3.0 6.0
3 程丹 重庆大学材料科学与工程学院 3 21 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (5)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车身
模态分析
刚度
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代科学仪器
双月刊
1003-8892
11-2837/TH
大16开
北京海淀区西三环北路27号理化实验楼512室
1984
chi
出版文献量(篇)
4906
总下载数(次)
12
总被引数(次)
20682
论文1v1指导