原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
汽车轻量化问题通常被定义成设计空间较大、设计变量较多的优化问题。为解决这一问题,提出了准最优策略。该策略需要与最优化方法配合,对所提出的优化问题进行多次优化,通过对前一次优化结果进行分析,逐渐地减少设计变量、缩小设计空间,直到满足设计需要。将所提出的准最优策略与基于混合元模型的最优化方法相结合对某款车的后车架系统进行轻量化分析,系统的质量在三次优化中都有所减小,这一结果验证了该策略的有效性。此外,文章中也指出了准最优化策略的不足。
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文献信息
篇名 基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 准最优策略 混合元模型 全局最优化 轻量化 后车架
年,卷(期) 2011,(16) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1997-2000
页数 分类号 TH123
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 179 2657 30.0 43.0
2 干年妃 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 22 171 9.0 12.0
3 王国春 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 14 230 8.0 14.0
4 顾纪超 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 12 131 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
准最优策略
混合元模型
全局最优化
轻量化
后车架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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