基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前广泛应用的基于元模型的优化方法通常起始于单一一组样本点,一旦样本点质量较差、其搜索效率和精度都会受到影响,甚至得不到想要的结果.提出一种多重元模型搜索方法,此方法应用两组初始样本点,拟合多个元模型.在搜索过程中,首先应用部分昂贵点构造一个重点空间,并构建二阶多项式进行搜索.为避免陷入局部最优的陷阱,同时应用构建的克里金模型搜索整个设计空间.经过多个算例的测试,此方法具有很高的搜索精度、搜索效率和稳健性.将此方法应用于某款车的轻量化设计中,经过优化,此结构减少了8.0 kg的质量,并提升了其刚度性能求.
推荐文章
轻量化技术在汽车工程中的应用探讨
汽车工程
轻量化技术
车身设计
技术应用
汽车轻量化技术
轻量化技术
轻质材料
车身结构
节能减排
汽车电器的轻量化研究
轻量化
细线径导线
铝导线
整合设计
SUV汽车车架的轻量化设计
车架
轻量化
仿真
变形量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多重元模型搜索方法及其在汽车轻量化设计中的应用
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 多组初始点 多重元模型 耗时问题 全局最优化
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 122-129
页数 8页 分类号 U462.2
字数 3866字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.02.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申苗 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 22 3.0 4.0
2 杨荣昆 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
3 顾纪超 1 0 0.0 0.0
4 李文琦 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (10)
参考文献  (29)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1951(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1963(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1971(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多组初始点
多重元模型
耗时问题
全局最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导