低开关频率下混合脉宽调制方法研究

• 作者: 周明磊 王琛琛 郑琼林 韦克康
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: PWM调制 低开关频率 SHEPWM 轨道牵引传动系统
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 106-112
• 分类号: TM921.2|U264.233
• 字数: 5493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.05.020

摘要

大功率轨道牵引传动系统的开关频率较低,而调速范围较宽,导致了载波比变化范围大,需要设计混合脉宽调制策略以满足要求.本文分析了一种低开关频率下SVPWM和特定谐波消除PWM(Selective Harmonic Eliminate PWM,SHEPWM)混合脉宽调制方法,即在低频阶段采用异步调制的SVPWM,在高频阶段采用不同载波比的SHEPWM,最后转入方波工况.研究了它们之间的切换条件,实现了异步调制的SVPWM、不同载波比的SHEPWM和方波之间的平滑切换.仿真和实验结果证实了本文的混合调制方法具有较好的谐波特性和SVPWM,以及不同载波比SHEPWM间切换方法的正确性,减小了电流冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑琼林	北京交通大学电气工程学院	196	3061	32.0	50.0
2	王琛琛	北京交通大学电气工程学院	33	536	13.0	23.0
3	周明磊	北京交通大学电气工程学院	21	352	12.0	18.0
4	韦克康	北京交通大学电气工程学院	7	100	4.0	7.0