基于Simulink车辆舒适性和行驶安全性仿真分析

• 作者: 张新刚 李兆凯 毛亚峰 陈俊杰
• 来源期刊: 淮阴工学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆振动 平顺性 动载 Simulink 车身加速度均方根值
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 机械·建筑·交通
• 页码范围: 47-51
• 分类号: U46
• 字数: 1794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7961.2011.03.011

摘要

首先根据国标GB/T 7031-2005机械振动道路路面谱测量数据报告,在MatLab中编写了随机路面激励谱仿真程序;利用拉格朗日方程建立了1/2车辆几何模型,并用Simulink对其进行了仿真;以不同等级路面和不同车速下的随机路面激励谱作为输入,分析了车辆在不同等级路面、不同车速下的车身加速度均方根值和后轮的动载均方根值。这对满足汽车行驶舒适性和行驶安全性的情况下优化悬架参数具有重要意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈俊杰	长安大学测试分析中心	8	14	2.0	3.0
2	张新刚	长安大学测试分析中心	3	2	1.0	1.0
3	毛亚峰	长安大学测试分析中心	2	2	1.0	1.0
4	李兆凯	长安大学测试分析中心	8	17	2.0	4.0