基于拉格朗日的汽车动力总成悬置系统振动分析

• 作者: 张斌彧 熊锐 陈礼
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 动力总成 悬置系统 振动分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U270.34
• 字数: 2955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7162.2011.01.011

摘要

在建立汽车动力总成悬置系统振动六自由度力学模型的基础上,对系统的固有特性、静力和振动传递率等性能进行分析,结合MATLAB软件对潍柴WP12.336 N动力总成悬置系统应用于大金龙客车6120Y进行了仿真计算和评价,结果表明悬置系统的优劣程度直接影响发动机振动能量的传递、整车的振动和噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊锐	广东工业大学机电工程学院	47	166	8.0	9.0
2	陈礼	广东工业大学机电工程学院	3	15	2.0	3.0
3	张斌彧	广东工业大学机电工程学院	3	15	2.0	3.0