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摘要:
基于青藏高原北麓河地区热棒与保温材料复合试验路基的地温数据分析,发现热棒连续的工作时间从10月上、中旬开始到次年2月底、3月初结束,在此之后的适当条件下热棒也会进行二次工作或多次工作;如果以-2℃等温线到热棒的距离来评价热棒(群)的降温效果,则保温材料路基和热棒群共同作用的影响半径为1.92m(阳坡)和2.12m(阴坡).热棒保温材料复合路基在夏季保持了较低的地温,对冻土区来说是一种非常好的冷却路基形式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热棒保温材料复合路基降温效果现场试验研究
来源期刊 青海交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 青藏铁路 冻土 热棒 保温材料 试验研究
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 32-37
页数 分类号 U4
字数 3754字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6189.2011.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常永 6 4 1.0 1.0
2 武俊杰 2 18 1.0 2.0
传播情况
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2011(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
青藏铁路
冻土
热棒
保温材料
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
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