平大桥钢—混凝土结合段模型试验

• 作者: 占玉林 毛学明 董碧霞 赵人达
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 钢-混结合段 应力 挠度 疲劳 裂纹 模型试验
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 20-24
• 分类号: U448.22|TU317
• 字数: 4199字
• 语种: 中文

摘要

为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验.模型比例采用1∶2.5,混凝土梁肋部分为T形截面,结合段采用钢箱混凝土横梁过渡.钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构造,并辅以纵向预应力筋共同作用.试验过程进行了静力、疲劳和破坏3个阶段的加载.试验结果表明:设计荷载作用下,结合段具有良好的强度和刚度,应力水平较低;疲劳荷载作用下,结合段的混凝土表层会有微小裂纹出现,但结构整体刚度依然良好;破坏荷载相对于设计荷载具有较高的安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学桥梁工程系	237	2288	24.0	37.0
2	毛学明		4	35	2.0	4.0
3	占玉林	西南交通大学桥梁工程系	62	378	11.0	18.0
4	董碧霞		1	24	1.0	1.0