柴油机涡轮增压器匹配程序中排气温度预测模型的研究

• 作者: 刘秋颖 李胜达 王振彪 石磊 邓康耀
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 增压匹配 排温模型 TCMatch程序
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 29-34,44
• 分类号: TK421.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.02.007

摘要

介绍了三种常用柴油发动机排温计算模型在自主开发的增压系统匹配软件TCMatch中的应用和对比,利用此三种模型对三种发动机分别进行了排温计算,通过计算结果与实验数据比较,分析了排温模型对不同发动机的计算误差以及参数对增压器匹配计算准确度的影响,选定热力学第一定律修正模型为TCMatch程序的排气温度预测模型,提高了TCMatch软件的计算精度,可以满足不同发动机的排温计算要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	刘秋颖	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	2	15	2.0	2.0
3	石磊	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	90	467	14.0	16.0
4	王振彪		8	67	5.0	8.0
5	李胜达	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	2	25	2.0	2.0