成都地铁1号线天府广场停站时间研究

• 作者: 李震
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停站时间 通过能力 客流组织 运营安全 车门开启控制
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 20-24
• 分类号: U231.4|U293.6
• 字数: 2915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.02.004

摘要

列车停站时间是控制地铁系统通过能力的一个关键控制性因素.列车停车站时间主要由上下车客流量决定.天府广场站是1号线中客流量最大的车站之一,为了使车站客流有序流动,保证运营安全,作者结合车站站台型式,提出了客流组织原则,研究了列车开关门运营管理模式.本文创造性地将列车停站时间用图示的方法表示出来,并通过不同的方案研究,得出了天府广场站合理停站时间的控制方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李震	中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院	3	15	1.0	3.0