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摘要:
介绍了一种新颖的自适应信号处理方法——集总平均经验模态分解(EEMD)的基本原理,通过仿真试验,验证了EEMD在一定程度上克服了传统经验模态分解(EMD)在模态混叠问题上的缺陷,能够对复杂的非稳态信号进行较为准确的自适应模态分解.以某4缸四冲程柴油机为研究对象,对其气缸顶部的噪声信号进行EEMD分解,并采用广义S变换(GST)对其中各个本征模态函数(IMF)分量进行时频分析.研究结果表明:分解得到的各个IMF分量均具有独立和真实的物理意义,能够准确地反映内燃机各个噪声源的分布及其大小.
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文献信息
篇名 基于EEMD与广义S变换的内燃机噪声源识别研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 噪声源识别 EEMD GST 时频分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 分类号 TK421.6
字数 4017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金阳 浙江大学能源工程系 15 88 4.0 9.0
2 郝志勇 浙江大学能源工程系 186 2317 27.0 37.0
3 郑旭 浙江大学能源工程系 45 153 7.0 10.0
4 卢兆刚 浙江大学能源工程系 9 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
噪声源识别
EEMD
GST
时频分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
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24896
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