甲板船总纵强度计算的两种方法对比

• 作者: 徐双喜 李晓彬 陈威
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 甲板船 水动力分析 有限元法 薄壁梁理论
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 99-102
• 分类号: U663.3
• 字数: 2681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.06.026

摘要

分别运用水动力计算结合全船有限元方法以及薄壁梁理论计算89 m甲板船的总纵强度.结果的比较分析表明,两种方法都能适用该类船型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐双喜	武汉理工大学交通学院	27	225	10.0	14.0
2	李晓彬	武汉理工大学交通学院	57	334	11.0	15.0
3	陈威	武汉理工大学交通学院	7	6	2.0	2.0