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摘要:
用CFD软件进行了柴油机螺旋进气道流动特性的三维数值模拟;利用气道稳流试验台验证了模拟计算的准确性,分析了螺旋段的结构参数对流场特性的影响.研究发现:由于螺旋气道结构的复杂性,螺旋段结构参数对气道性能的影响十分复杂,其中,影响较敏感的结构参数为过渡圆半径、蜗壳半径和气门凸台高度.
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文献信息
篇名 进气道螺旋段结构参数对流动特性影响的研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 螺旋进气道 CFD 流动特性
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-74
页数 分类号 TK423.4
字数 1795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙平 江苏大学汽车与交通工程学院 149 1791 20.0 36.0
2 徐毅 31 196 9.0 12.0
3 缪岳川 9 109 5.0 9.0
4 陆文霞 江苏大学汽车与交通工程学院 4 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
螺旋进气道
CFD
流动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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2410
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24896
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