基于车辆振动加速度响应的路面识别研究

• 作者: 么鸣涛 管继富 顾亮
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面识别 归一化 路面不平度 功率谱密度 频率结构
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 28-31
• 分类号: U461.5+6
• 字数: 3103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.01.008

摘要

分别在土路与公路两种路况下,对试验测试得到的车辆振动加速度响应分别从相关性、频域、时域进行信号分析,并对试验条件下的响应信号功率谱密度按照最大峰值进行归一化处理.进而提出路面识别算法.结果表明:路面识别算法可以在一定程度上对路面的频率结构作定性的判断;车辆振动加速度响应信号体现路面不平度特征的信息;分析结论能为路面识别的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾亮	北京理工大学机械与车辆学院	140	1386	20.0	30.0
2	管继富	北京理工大学机械与车辆学院	40	342	11.0	17.0
3	么鸣涛	北京理工大学机械与车辆学院	10	85	5.0	9.0