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摘要:
基于循环取货提出零部件入厂物流平准化的运作流程,包括订单平准化、集货平准化和接收平准化,同时给出零部件入厂物流平准化操作的具体方法,并与非平准化的效果进行对比.最后构建平准化后循环取货的路线优化模型,并选择一个实际应用算例进行分析,结果表明平准化的循环取货能实现零部件供应稳定,提高车辆装载率,降低入厂物流成本.
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文献信息
篇名 基于循环取货的零部件入厂物流平准化研究
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 入厂物流 循环取货 平准化
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 40-45
页数 分类号 F273
字数 4102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5429.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾敏刚 华南理工大学工商管理学院 40 767 19.0 27.0
2 李永麒 华南理工大学工商管理学院 2 50 2.0 2.0
3 苏水清 华南理工大学工商管理学院 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
入厂物流
循环取货
平准化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
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9
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54044
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