考虑流变特性的黄土高路堤沉降过程计算方法

• 作者: 张卫兵 谢永利
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 经验模型 沉降过程 流变特性 黄土高路堤
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 25-29
• 分类号: TU443
• 字数: 3475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.005

摘要

基于一维蠕变试验成果,并借助Kelvin流变模型建立了能同时考虑时间-应力-应变三者互动的Kelvin-双曲线经验模型.通过分析,表明该模型能反映压实黄土随时间增加,应变逐渐增大,应变速率逐渐减小,呈衰减型发展的蠕变特性.同时考虑到实际工程中填土荷载分级施加、前后两级荷载施加的时间间隔及填土层的厚度等问题,在做了必要的假定后,结合分层总和法的思想得出了相应的黄土高路堤沉降过程计算模型,并将该经验模型应用于实际工程,从而验证了模型的可靠性,同时对该模型的适用性进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫兵	宁夏大学宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心	24	259	7.0	16.0
5	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0