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摘要:
提出了一套新型的全液压湿式制动系统,该系统具有多级制动功能,节能效果良好,采用独特的油路冷却湿式制动器.在建立该系统的AMESim仿真模型的基础上,对其进行了动态性能研究,研究结果表明:行驶制动与制动锁定的动态响应时间分别约为0.03 s、0.035 s;在正常制动压力下,紧急制动的动态响应时间也约为0.03s;制动蓄能器的容量至少能够满足5次行驶制动.因此该多级制动系统的动态性能与蓄能器的参数均能满足自卸车制动可靠性的设计要求,为开发新型全液压湿式制动系统和优化其性能参数提供了重要依据.
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文献信息
篇名 300t矿用自卸车全液压湿式制动系统研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 多级制动 卸荷溢流阀 湿式制动器 AMEsim模型 动态响应
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 68-71
页数 分类号 TD57
字数 2676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2011.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗春雷 中南大学机电工程学院 68 324 11.0 13.0
2 杨务滋 中南大学机电工程学院 27 174 7.0 12.0
3 胡江平 中南大学机电工程学院 3 46 3.0 3.0
4 彭国普 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多级制动
卸荷溢流阀
湿式制动器
AMEsim模型
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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21814
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