基于部分随机用户平衡的可靠性网络设计

• 作者: 刘海旭 蒲云
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 可靠性网络设计 双层模型 部分随机用户平衡 遗传算法
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 321-325
• 分类号: U491
• 字数: 4453字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.024

摘要

为减少交通事故导致的路网性能不确定性,基于部分随机用户平衡描述交通事故影响下的路网状态,建立了可靠性网络设计问题的双层规划模型.上层模型将期望总行程时间作为路网可靠性指标,并将其与投资费用的加权和作为优化目标;下层模型综合考虑出行者信息的不完备以及交通事故影响的局部性,扩展了部分用户平衡模型,描述交通事故发生时的交通流模式.用基于蒙特卡洛模拟的遗传算法求解模型.算例表明:与已有确定性网络设计方法相比,本文方案鲁棒性更好,在需求水平为100、150和200辆/h时,社会成本平均增加了18%,社会成本的增加率随交通需求的增加而减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲云	西南交通大学交通运输与物流学院	189	3007	32.0	44.0
2	刘海旭	西南交通大学交通运输与物流学院	39	614	13.0	24.0