不同火源功率对列车火灾影响的FDS模拟与分析

• 作者: 安超 张丽荣 马纪军
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车火灾 火源功率 FDS模拟 温度 烟气
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U270.1
• 字数: 2978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.06.001

摘要

以某高速检测列车为背景,采用美国NIST开发的大涡模拟软件,对列车运行速度为40km/h时10、15、20、25 MW四种火源功率对列车火灾的影响进行数值模拟与分析.计算结果表明列车火灾可以达到的最大火灾热释放速率为20 MW,火源功率在10～20 MW之间时,改变火源功率对列车内的温度和烟气浓度影响不大.在车厢外壁将有1 000℃左右的高温区,因此列车防火还要考虑外壁的隔热性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马纪军		12	104	6.0	10.0
2	安超		3	19	2.0	3.0
3	张丽荣		3	27	3.0	3.0