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摘要:
编组站到解子系统是编组站改编作业的核心,对其作业能力的准确计算是非常重要的.采用离散系统仿真模型进行分析计算,符合编组站系统复杂、作业过程多样的特征,可以综合考虑到达流分布、作业时间分布、解体方法多样、作业进路冲突、设备配置变化、固定作业时间不同等多种条件,可以准确地得到计算结果,是编组站作业能力分析的重要手段.
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文献信息
篇名 基于离散系统仿真的编组站到解作业能力计算技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 编组站 作业能力 进路 离散系统 计算机仿真
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 347-351
页数 分类号 U291.4+1
字数 3494字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜旭升 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 15 131 7.0 11.0
2 韩买良 9 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
编组站
作业能力
进路
离散系统
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导