5000m特大跨度悬索桥空气动力稳定性风洞试验研究

• 作者: 杨詠昕 柯世堂 葛耀君 邵亚会
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二维颤振 特大跨度悬索桥 直接分析方法 气动稳定性 风洞试验
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 38-44
• 分类号: U441
• 字数: 3993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.008

摘要

伴随跨海大桥建造时代的来临,特大跨度悬索桥的空气动力性能研究日益紧迫,设计了中跨跨度为5000m的宽开槽和窄开槽钢箱梁悬索桥方案,实现了5000m特大跨度钢箱梁悬索桥的节段模型风洞试验,研究了宽开槽和窄开槽两种方案的颤振性能,识别了其颤振导数、颤振风速、颤振频率、三分力系数等重要参数；其次在风洞试验中研究了多种稳定板组合方案对窄开槽钢箱梁的颤振控制作用,发现中央稳定板和上稳定板的组合能将颤振临界风速提高50％；最后提出了适用于特大跨度悬索桥的二维颤振Straight-forward Method分析方法,对风洞试验进行了数值模拟,验证了该方法和节段模型风洞试验对于5000m悬索桥分析结果的一致性.最终研究认为:中央开槽达到足够宽度的方案与窄开槽附加稳定板的方案都能为跨度5000m的悬索桥提供足够高的颤振失稳临界风速,并能满足世界上绝大多数台风区的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柯世堂	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	26	192	8.0	13.0
2	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
3	杨詠昕	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	48	371	10.0	18.0
4	邵亚会	合肥工业大学土木与水利工程学院	15	50	5.0	6.0