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摘要:
针对运输机的翼/身/架/舱干扰问题,本文基于Euler方程,采用笛卡尔直角网格,应用有限体积法对全机绕流流场进行数值计算,分析和比较了短舱挂架不同前伸量、下沉量的影响,提出了基于最佳前伸量和下沉量的优选配合位置,并与初始位置的全机气动特性进行对比.结果表明,获得的短舱挂架优选配合位置使全机气动特性得到了明显改善和提高.
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文献信息
篇名 运输机短舱挂架纵向位置优选数值研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 翼/身/架/舱干扰 Euler方程 前伸量 下沉量 优选配合位置
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 658-663
页数 分类号 V211.3
字数 2698字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彦军 16 24 3.0 4.0
2 段卓毅 22 60 5.0 6.0
3 冯海勇 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
翼/身/架/舱干扰
Euler方程
前伸量
下沉量
优选配合位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导