多跨连续刚构桥合拢方案分析

• 作者: 曹水东 李传习 林云
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构 合拢方案 预应力张拉 立模标高
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 576-581
• 分类号: U442.54
• 字数: 3378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7445.2011.04.009

摘要

针对大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序(合拢方案)对结构内力和累计位移影响规律研究的不足,以8跨一联、主跨120 m、墩高110.3 m的湖南省汝城至郴州高速公路的文明特大桥为例,采用对比的方法分析了大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序对结构受力以及位移的影响,以及采用一次张拉或两次张拉两种张拉方式张拉合拢段预应力钢束对合拢段及整个结构的影响.结果表明:不同的合拢顺序对成桥状态结构受力影响不大,但对累计位移有较大影响,而这直接影响挂篮悬臂施工的立模标高；合拢段预应力钢束的张拉方式不同会影响合拢段主梁的下缘应力,而对其上缘和其他节段主梁应力以及位移影响甚微.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李传习	长沙理工大学土木与建筑学院	229	1901	23.0	33.0
2	曹水东	长沙理工大学土木与建筑学院	14	59	3.0	7.0
3	林云	长沙理工大学土木与建筑学院	1	23	1.0	1.0