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摘要:
目前已存在的电池管理系统相对薄弱,对电池实时工作状态和一些故障很难监控.设计了适用混合电动汽车上动态均衡式的电池管理系统(BMS).硬件系统采用MC9S12XEP100微控制器(MCU),通过分析电池管理系统的原理和特点,分别进行了上、下位机软件的设计,实现了安时法和Kalman两种剩余电量SOC算法的交互应用,优化了SOC估算,满足了系统估算5%以内的误差要求,实验最终结果误差为3.3%.同时解决了系统硬件掉电问题,实现上位机直接对数据的显示.测试实验表明系统达到了预期的目标.
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文献信息
篇名 混合电动汽车电池管理系统设计
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 交通运输
关键词 电池管理系统 剩余电量SOC 微控制器
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 787-792
页数 分类号 U469.72
字数 2395字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1187.2011.00787
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋雪桦 江苏大学计算机科学与通信工程学院通信工程系 42 365 11.0 18.0
2 张育华 7 84 3.0 7.0
3 吴和生 江苏大学计算机科学与通信工程学院通信工程系 1 55 1.0 1.0
4 刘锦娟 江苏大学计算机科学与通信工程学院通信工程系 1 55 1.0 1.0
5 孙金虎 3 69 3.0 3.0
6 薛小莉 1 55 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电池管理系统
剩余电量SOC
微控制器
研究起点
研究来源
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期刊影响力
电子测量与仪器学报
月刊
1000-7105
11-2488/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
80-403
1987
chi
出版文献量(篇)
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