轨道交通高架站桥建关系的类型化分析

• 作者: 唐坚
• 来源期刊: 暨南大学学报（自然科学与医学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 广州地铁四号线 高架站 桥建关系
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 41-47
• 分类号: TU248.2
• 字数: 5456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-9965.2011.01.010

摘要

广州地铁四号线是广州市轨道交通首次采用高架敷设方式的线路,本研究通过考察高架车站构成解明桥建关系.在中国现行的<地铁设计规范>及相关研究和日本铁道高架桥建关系最新研究应用基础上,对广州地铁四号线相关研究设计、图纸和数据进行类型化和数理的考察分析.按桥建关系将广州市轨道交通四号线高架站分为A、B、C、D 4大类.A、B、C 3类均为"桥-建"组合结构体系.B、C类是完全的桥建组合;A类则仅是站台梁或者站台梁等(站台附属构件)与轨道梁桥组合.A-Ⅰ类和D类是区别于传统铁道高架站设计的高效优化的铁道高架站结构形式.