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摘要:
液压机械差速转向机构是履带车辆的一种新型双流传动机构,能实现履带车辆无级转向.基于液压机械差速转向机构工作原理,提出了一种双流传动履带车辆方向盘操纵系统方案.根据方向盘转角和液压先导阀杆摆角的变化关系,推导出了凸轮曲线的解析表达式.介绍了液压元件的结构及工作过程,仿真分析了方向盘操纵系统的工作稳定性及跟随特性.仿真结果表明:所设计的方向盘操纵系统能满足履带车辆液压机械差速转向行驶需要.
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文献信息
篇名 双流传动履带车辆方向盘操纵系统设计及仿真
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 农学
关键词 履带车辆 液压机械传动 方向盘 操纵系统
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 S219.032.3
字数 1953字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2011.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志立 河南科技大学车辆与动力工程学院 120 1957 27.0 38.0
2 徐立友 河南科技大学车辆与动力工程学院 71 859 16.0 26.0
3 曹付义 河南科技大学车辆与动力工程学院 21 164 7.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
履带车辆
液压机械传动
方向盘
操纵系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
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7
总被引数(次)
19453
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