高推重比航空发动机用新型高温钛合金研究进展

• 作者: 李臻熙 黄旭 黄浩
• 来源期刊: 中国材料进展
• 学科: 工学
• 关键词: 高温钛合金 TiAl合金 SiC纤维增强钛基复合材料 阻燃钛合金
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 钛及钛合金专栏
• 页码范围: 21-27
• 分类号: TG146.2+3
• 字数: 5302字
• 语种: 中文

摘要

综述了我国航空发动机用高温钛合金材料体系的发展状况.针对未来高推重比航空发动机对新型轻质耐高温结构材料的需求,重点介绍了TiAl合金和siC纤维增强钛基复合材料2种关键的新型高温钛合金国外研究进展和应用情况.目前我国航空发动机主要应用的是α+β型钛合金,工作温度均在500℃以下,在更高温度使用的近α型钛合金(如600℃高温钛合金)尚处于研发阶段.国外对TiAl合金的研究已近20年,在航空发动机领域已公开报导了10多种TiAl零部件,并且完成了地面装机试验,试验结果非常理想.SiCf/Ti复合材料在航空发动机上的典型应用是叶环类和轴类零件,美、英等国均研制出了多个零部件,并进行了发动机考核试验.TiAl和siCf/Ti复合材料将是新一代高推重比航空发动机用的2种关键结构材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李臻熙	北京航空材料研究院钛合金研究室	52	998	16.0	30.0
2	黄旭	北京航空材料研究院钛合金研究室	98	1387	17.0	32.0
3	黄浩	北京航空材料研究院钛合金研究室	17	360	6.0	17.0