风—车—桥系统车辆风荷载突变效应风洞试验研究

• 作者: 张明金 强士中 李永乐 胡朋
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风-车-桥系统 风荷载 双车交会 气动力系数 风洞试验
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 548-554,566
• 分类号: U260.17|U461
• 字数: 3196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.05.003

摘要

侧向风作用下,车辆通过桥塔或双车交会时车辆所受风荷载会发生突变,这将影响行车的安全性和舒适性.基于自主研制的移动车辆模型风洞试验系统,针对轨道交通车辆和公路交通车辆,分别采用三车模型和单车模型测试了车辆通过桥塔和双车交会时车辆风荷载的突变过程,讨论了风速、车速、车辆所处轨道位置及车辆类型等因素对车辆气动力系数的影响.研究表明车辆运行于桥塔区域及双车交会时,车辆三分力系数均有不同程度的突变趋势；车辆运动引起的列车风使车辆阻力系数的突变程度减弱,使桥塔遮风效应的影响区域变长；公路交通车辆风荷载突变效应较轨道交通车辆的要明显；双车交会时,背风侧车辆风荷载急剧减小,迎风侧车辆三分力系数变化较平稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学桥梁工程系	211	5019	39.0	60.0
2	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
3	胡朋	西南交通大学桥梁工程系	8	127	6.0	8.0
4	张明金	西南交通大学桥梁工程系	23	113	6.0	10.0