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摘要:
武广客运专线铁路牵引负荷具有负荷随机波动、在制动时向电网注入功率、全天存在充电无功等特点.通过分析牵引负荷数据,得到了不同运行图下的牵引负荷特性和数据分布特征,提出了武广高铁冲击负荷的预测方法,为湖南全省负荷预测和调度实时控制性能评价标准(control performance standard,CPS)提供了依据.
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文献信息
篇名 武广客运专线铁路电力负荷特性分析及预测
来源期刊 电力需求侧管理 学科 工学
关键词 武广高铁 负荷特性 负荷预测
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 能效与负荷管理
研究方向 页码范围 47-50
页数 分类号 TM711|F407.61
字数 2930字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1831.2011.03.013
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作者信息
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1 杨洁 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
武广高铁
负荷特性
负荷预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力需求侧管理
双月刊
1009-1831
32-1592/TK
大16开
江苏省南京市北京西路20号
1999
chi
出版文献量(篇)
3078
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