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摘要:
现有国内外规范给出的关于船撞力的计算公式基本是所有可能发生的最大撞击力,没有考虑到桥梁跨度、航道宽度、等级、角度以及船舶交通管理情况等因素对实际可能发生的撞击力的影响.本文基于概率论原理,对船撞力的确定方法提出了一些新的看法.
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文献信息
篇名 基于概率论原理的船撞力研究探讨
来源期刊 福建交通科技 学科 交通运输
关键词 船撞力 概率 质量概率 撞击速度 撞击角度
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U442.5
字数 语种 中文
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1 黄孝杰 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船撞力
概率
质量概率
撞击速度
撞击角度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
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3
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