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摘要:
高速列车的“门槛”是指列车最高时速达到或超过200公里。高速列车跑得快,既需要有大功率的牵引动力,也要求列车又轻又稳。由于列车阻力与速度相关,所以要采用流线型车体等一系列减少阻力的措施。另外,列车还要能及时停下来,因此高速列车不像普通列车那样依靠闸瓦与车轮摩擦来制动,而要采用先进的综合制动手段。
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高速列车
制动
复合制动
粘着
钎焊技术在高速列车制造中的应用
高速列车
钎焊技术
钎焊材料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高速列车到底能跑多快
来源期刊 高中生:青春励志 学科 交通运输
关键词 高速列车 列车阻力 最高时速 牵引动力 大功率 流线型 制动 公里
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60
页数 1页 分类号 U292.914
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
列车阻力
最高时速
牵引动力
大功率
流线型
制动
公里
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高中生:作文
月刊
1671-329X
43-1367/G4
长沙市望城区银星路599号
42-250
出版文献量(篇)
8437
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