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摘要:
结合贵阳至广州铁路调整为客运专线技术可行性研究报告,从曲线半径、线间距、缓和曲线等3方面,阐述了高速铁路线路设计标准的特点和有关规定;从列车速度及动力响应角度出发,论述了高速铁路对路基、轨道、桥梁、隧道、站场、机车车辆系统及运行管理不同于传统铁路技术的要求.
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文献信息
篇名 高速铁路客运专线技术可行性研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 高速铁路 客运专线 可行性研究
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 铁路工程
研究方向 页码范围 106-109
页数 分类号 U212.3
字数 5421字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2011.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷莉 11 79 4.0 8.0
2 何春林 5 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
客运专线
可行性研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
论文1v1指导