基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决兰新线大温差等恶劣条件对轨道结构受力的影响,为双块式无砟轨道结构设计提供理论依据,建立了温度荷载作用下的轨道结构有限元计算模型,分析了温度梯度、结构整体升降温对道床板以及凸台结构的影响.结果表明,在温度影响较大的地区,道床板结构单元化可以有效地减少其内部应力,保证结构的受力合理;单元式道床板与支承层之间直接铺设土工布时,在温度梯度作用下道床板下部受拉易超限,翘曲不易控制;合理设置的凸台结构可以有效地限制单元式道床板结构的纵横向位移,并能够适应其受力变形特性.
推荐文章
北方高铁隧道无砟轨道道床板混凝土裂缝成因分析及处理
隧道
无砟轨道道床板
裂缝
成因分析
处理
浅谈CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床施工精度控制
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
施工精度
控制措施
路基段CRTSI型双块式无砟轨道工艺
无砟轨道,施工技术
质量控制
轨排框架
单元双块式无砟轨道道床板长度的确定
铁道工程
双块式无砟轨道
道床板
单元长度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 温度对双块式无砟轨道道床板及凸台结构的影响分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 双块式 单元式道床板 有限元 温度 凸台
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 104-107
页数 分类号 U213.2+44
字数 4055字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.10.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨斌 西南交通大学土木工程学院 124 803 14.0 21.0
5 钱小益 西南交通大学土木工程学院 4 23 3.0 4.0
6 史青翠 西南交通大学土木工程学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (73)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (18)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2014(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
双块式
单元式道床板
有限元
温度
凸台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
论文1v1指导