EEDI实施细节遭质疑

• 作者: 张向辉
• 来源期刊: 中国船检
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海上环境保护委员会 国际海事组织 MARPOL 温室气体排放 减排技术 减少排放 修正案 船舶
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 热点扫描
• 页码范围: 22-23
• 分类号: U692.22
• 字数: 2021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2005.2011.12.010

摘要

7月15日,国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第62次会议,最终以投票方式通过了MARPOL附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,规定自2013年起,对新船实施能效设计指数（EEDI）,同时对所有船舶实施SEEMP,尽管IMO的投票不是全票通过,但作为更受宠的一项碳减排技术方案,已受到航运业的普遍欢迎。作为一种减少排放的实用性工具,EEDI的强制实施彰显了海事界恪守减少温室气体排放承诺的决心。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张向辉		10	2	1.0	1.0