原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
一系悬挂主要提供一系横向、垂向及纵向刚度.文章分析了转臂定位方式采用一系螺旋弹簧偏置的转向架一系结构特征,并建立了一系横向、垂向和纵向动力学模型.同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒定律推导了一系横向、垂向和纵向总刚度的计算公式,并试验验证了各向刚度计算结果的准确性.结果表明:一系横向、垂向和纵向总刚度的计算结果满足设计要求,一系垂向和纵向总刚度的试验结果与计算结果相吻合.
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文献信息
篇名 一系螺旋弹簧偏置的转臂定位方式的刚度研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 地铁转向架 一系螺旋弹簧偏置 转臂式定位 刚度 试验
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 U270.331+.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶功安 南车株洲电力机车有限公司技术中心 26 189 8.0 13.0
2 段华东 南车株洲电力机车有限公司技术中心 6 57 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁转向架
一系螺旋弹簧偏置
转臂式定位
刚度
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导