宁波甬江铁路斜拉桥的地震位移控制

• 作者: 杨喜文
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度斜拉桥 抗震分析 位移控制 参数分析
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 78-83
• 分类号: U448.27|U442.55
• 字数: 2589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2011.06.013

摘要

大跨度斜拉桥通常采用漂浮体系或半漂浮体系以延长结构的基本周期,从而在强震作用下可以减小结构的地震惯性力,但地震位移较大.以甬江铁路斜拉桥为工程背景,在参数分析的基础上确定了合理的阻尼器参数,研究了粘滞阻尼器在地震位移控制中的作用,并与不设阻尼器的情况进行了比较,结果表明:粘滞阻尼器可以有效控制大跨度斜拉桥的地震位移,改善塔底的地震剪力,明显减小低重心斜拉桥的塔底地震弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨喜文	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	28	1.0	2.0