宁波甬江大桥的大挠度非线性计算问题

• 作者: 钱伟长
• 来源期刊: 应用数学和力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 大挠度 弹性模量 悬臂梁
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 441-451
• 页数: 11页
• 分类号: O343.5|O39:TB12
• 字数: 5361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0887.2002.05.001

摘要

研究了宁波甬江铁路大桥的大挠度非线性设计计算问题.提出了非线性方程的叠代近似算法,同时指出了如果两岸落差约5m,两岸跨度约100m计算,则桥梁中间的最大斜度将超过5%,这远远超过铁路设计允许的斜度.为此,提出了减小路轨斜度的设计方案,即铁路在两岸都有长度约1km斜度为0.5%的路基,使两岸的落差减小到约为原来落差的1/10.这样路轨在跨越甬江时,其挠度的斜度就会大大缩小,也在0.5%～0.6%之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱伟长	上海大学上海市应用数学和力学研究所	3	19	1.0	3.0