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摘要:
采用近、远域结合的方法对深水条件下的双、三体船的尾浪进行了数值计算.近域兴波计算采用基于NURBS的高阶面元法,远域尾浪计算采用波谱函数法.以最大波高作为衡量标准,分析了片体间距对双体船尾浪的影响,及侧体排水量、主侧体纵横向间距等对三体船尾浪的影响.计算结果与部分试验结果的对比验证了该方法的可行性.该研究可为船舶尾浪对环境影响的评估及低尾浪船舶的设计提供一定的理论依据.
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文献信息
篇名 双体及三体船船舶尾浪的数值计算
来源期刊 华中科技大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 高阶面元法 双体船 三体船 尾浪 波幅谱函数方法
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 材料与船舶工程
研究方向 页码范围 50-53
页数 分类号 U611.31
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高高 武汉理工大学交通学院 23 141 8.0 10.0
2 周利兰 武汉理工大学交通学院 10 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高阶面元法
双体船
三体船
尾浪
波幅谱函数方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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