柴油机尾气钻井注气量定量分析

• 作者: 侯学军 高德利
• 来源期刊: 中国石油大学学报(自然科学版)
• 关键词: 钻井 柴油机尾气 注气量 含氧量
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 石油钻采工程
• 页码范围: 61-64
• 分类号: TE21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5005.2011.05.011

摘要

柴油机尾气钻井是利用柴油机尾气作为循环介质的一种气体钻井.对钻井常用柴油机Z12V190的尾气成分、排量、含氧量、尾气钻井最小注气量进行计算分析.结果表明:柴油机尾气排量随尾气含氧量增加而增加,可通过增加吸入阻力和负载降低含氧量；柴油机尾气钻井最小注气量随关键点压力增加而增加；尾气含氧量必须低于14％才能安全钻进；因受尾气排量限制,柴油机尾气钻井只适用于低压钻井,即使3台柴油机同时工作所提供的最大尾气排量也仅能满足关键点压力为4 MPa时的最小注气量要求,当只有2台或1台柴油机工作时,其钻井压力会更低,甚至不到1 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高德利	中国石油大学石油工程教育部重点实验室	179	1729	20.0	32.0
2	侯学军	中国石油大学石油工程教育部重点实验室	20	77	4.0	7.0